十载驰行连欧亚 广州口岸进出口班列货值超1100亿元

• 2026-09-02 10:34:37
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十载驰行连欧亚 铁驼扬帆再出发——广州口岸进出口班列货值超1100亿元

2026年8月27日，广州国际港汽笛长鸣。在广州海关所属广州车站海关关员的监管下，一列满载小家电等货物的“穗满俄”中欧班列整装待发，经由满洲里口岸驶向欧洲。

时光回溯至十年前。2016年8月28日，首趟“穗满俄”中欧班列从广州白云区大朗堆场启程，自此拉开广州中欧班列驰骋亚欧大陆的帷幕。据海关统计，十年间（2016年8月至2026年7月），广州口岸进出口班列货值超1100亿元人民币。

十年深耕：从单线到多向通达格局

广州海关监管的中欧班列“朋友圈”持续扩容。从开行初期单一出口线路、单一出境口岸、单一货源结构，到如今构建起国内西、中、东“三通道”，满洲里、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯、绥芬河、凭祥、磨憨“七口岸”协同发力的多向通达格局。广州海关关区内广州国际港与南沙港南站两个站点共同形成“17出7进”共24条运行线路，服务辐射欧亚20多个国家、40余座城市。

货运结构华丽蝶变

十年来，广州中欧班列货运结构持续优化。早期出口以服装、鞋靴、玩具等劳动密集型产品为主；如今，电子产品、新能源汽车、精密机械等高附加值“湾区智造”成为出口主力。今年以来，累计监管出口汽车3480辆，咖啡机、智能音响等智能家电货值约24亿元。目前，广州国际港中欧班列出口高附加值货物占比已提升至70%。

新业态不断丰富通道内涵

跨境电商专列实现常态化开行，保持平均每周1列稳定发运节奏，今年前7个月发运电商货物货值已达去年全年总量近3倍。广州国际港打造“海-铁”“铁-公”“海-公-铁”多式联运体系，2025年开通的“跨两海”南通道班列，时效较传统海运缩短三分之一。“广州国际港-华沙”全程时刻表班列实现精准到点运行，物流时效稳定可控。

双向对流格局持续优化

2020年首趟回程班列抵达广州，打通进口回程通道。今年以来，广州中欧班列双向对流格局持续优化，前7个月广州国际港进口回程货物标箱数占发运总标箱量近三成。高密度塑料粒、牛皮纸等原材料源源不断输入大湾区，班列利用效率稳步提升。

海关智慧监管提速

广州海关全面推广铁路快速通关模式，实现海关与铁路舱单电子数据互联互通，企业无需重复申报、无需单独办理转关手续。目前广州国际港中欧班列采用铁路快速通关模式的占比已提升至70%以上。

目前，广州国际港中欧班列服务外贸企业超5000家，覆盖家电、电子、机械、纺织、新能源等众多产业。

拓昊视角：中欧班列物流服务

十年间广州中欧班列货值超1100亿，“三通道七口岸”多向通达，辐射20多国40余城。拓昊进出口深耕中欧班列物流服务，为企业提供专业支持：

• 中欧班列整柜/拼箱订舱：广州国际港、南沙港南站双站点

• 铁路快速通关：舱单电子数据互联互通，无需重复申报

• 多式联运服务：海-铁、铁-公、海-公-铁灵活组合

• 跨境电商专列：常态化发运，稳定节奏

• “跨两海”南通道班列：时效较传统海运缩短三分之一

拓昊熟悉广州中欧班列操作流程及海关便利化举措，协助5000+外贸企业用好“钢铁驼队”，助力“湾区智造”高效通达欧亚市场。