港珠澳大桥开通八年：跨境电商出口增长38%，大桥为何成为出海“最优解”？

• 2026-10-30 11:09:48
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港珠澳大桥开通八年：从“行得通”到“走得畅”

截至今年10月23日，港珠澳大桥开通已满八年。据拱北海关统计，截至今年9月，该关累计监管经港珠澳大桥珠海公路口岸进出境人员1.24亿人次、进出境车辆2595.2万辆次、进出口货物总值1.64万亿元。大桥口岸进出口总值持续攀升。

口岸功能显著拓宽

对不少旅客而言，大桥口岸不仅是串联起三地往来的重要交通枢纽，也是旅游打卡地。从“大桥观光+港澳联游”的一程多站旅游，到“经珠港飞”“大桥旅游”项目依次开通，240小时过境免签政策陆续放宽优化，观光、转机、跨境消费……口岸服务场景越来越丰富，旅客类型也更加多元。

据统计，经大桥口岸出入境客流从开通首年的1400万人次增长至2025年的超3000万人次，年均增长率超10%。

生活半径持续扩大

2023年“澳车北上”“港车北上”政策落地，居住在罗先生几乎每周都会驾车经大桥往返珠港。随着“港车北上”“澳车北上”“粤车南下”政策的持续升温，“一小时生活圈”从蓝图成为实景。

今年前9个月，拱北海关监管经大桥口岸进出境客车达462.2万辆次，较2019年同期增长7.9倍；其中“北上”的港澳单牌车通行量达304.3万辆次，占比超六成。“高峰期时，这里一天有近两万台车通关。”港珠澳大桥海关监管一科副科长介绍，“我们积极推动小客车通关效率提升项目一、二期落地实施，通关效率提升了50%。”

经贸通道不断延伸

今年10月1日，经港珠澳大桥供港鲜活食品通关时间由每天16小时延长至全天24小时，企业实现“随采、随装、随发”。

这样的“大桥速度”也让跨境电商包裹更快出海。目前，每天有超300万个包裹发往全球200多个国家和地区。“海关的政策支持和通关保障非常给力，当天出库的包裹，次日上午就能在港澳进行派送。”菜鸟集团驻场负责人说，“从时效和综合成本上看，大桥都是我们的最优选择。”

开通八年来，经大桥口岸通过海关跨境电商管理平台出口累计已突破3890亿元，今年前9个月，出口总值1054.8亿元，同比增长38%。

拓昊视角：跨境电商走大桥，为什么是“最优解”？

菜鸟的负责人说了一句大实话：“从时效和综合成本上看，大桥都是我们的最优选择。”对于做跨境电商的企业来说，物流成本和时间账本就是生命线。

大桥模式的核心优势是什么？

传统的跨境电商出口，很多是走陆路到深圳口岸，排队过关后再去香港机场或码头交仓。而走港珠澳大桥，直接从珠海口岸出境，接驳香港机场或葵青码头。核心优势在于“截单时间更晚”和“路程更短”。

电商包裹讲究“当日出库、次日派送”。大桥24小时通关（尤其是鲜活食品和跨境电商包裹），意味着包裹在晚上10点甚至更晚完成打包，依然能通过大桥赶上当晚或次日的航班/船期。如果走其他口岸，陆路拥堵和通关时间的不确定性，很容易导致包裹错过航班。

企业实操中要注意什么？

1. 数据申报必须“严丝合缝”：大桥通关效率高，靠的是背后庞大的数据协同。电商企业接单后，订单、支付、物流三单信息必须高度匹配。如果申报信息与实际包裹不符，海关系统预警，效率再高的通道也会卡壳。

2. 灵活选择“港仓/澳仓”：利用大桥的“一小时生活圈”优势，很多企业把货备在珠海或香港仓。通过大桥实现“珠海集货—香港飞”或“香港备货—珠海分发”，可根据海外订单波动灵活调拨。

3. 用好24小时通关红利：特别是生鲜、高价值3C、节日礼品等，利用夜间通关优势，实现“随采随装随发”，把库存周转率做到极致。

拓昊进出口深耕中港物流及跨境电商出口领域，熟悉港珠澳大桥口岸的通关流程与政策红利，可协助企业优化物流路径，让电商包裹高效通达全球。